"رخص القيادة" تجعل من "سنغافورة" المدينة الأغلى عالميا!
حجم الخط
تبقى سنغافورة المدينة الأغلى في العالم باستثناء السكن، للعام الخامس على التوالي بسبب السعر الباهظ لشراء سيارة في هذه المدينة الواقعة في جنوب شرق آسيا، متقدمة بذلك على مدينتي باريس وزيوريخ المتساويتين بحسب دراسة نشرت يوم الخميس 15 مارس 2018.
واحتلت هونغ كونغ المركز المالي الآسيوي، المرتبة الرابعة تليها أوسلو.
ووصلت سيول وجنيف في المرتبة السادسة بالتساوي قبل كوبنهاغن وتل أبيب وسيدني بحسب الترتيب السنوي لـ"اكونوميست انتليجنس يونيت".
ويعتبر تقلب سعر صرف العملات،هو السبب الرئيسي للتغيرات على هذا الترتيب الذي ينشر سنويا، وبالتالي لم تعد أي مدينة أميركية بدءا بنيويورك مدرجة بين أغلي 10 مدن في العالم بسبب ضعف الدولار وكذلك الأمر بالنسبة لطوكيو.
ومن المعلوم أن سنغافورة الأرخبيل الصغير ذات النمو الاقتصادي الكبير والمستوى المعيشي المرتفع الذي يجذب عددا كبيرا من المغتربين، "تبقى أغلي مدينة في العالم لشراء وتشغيل سيارة" بحسب "اكونوميست انتليجنس يونيت".
ولامتلاك سيارة في سنغافورة يجب على الشاري الحصول على رخصة بقيمة 31 ألف يورو ما يرفع سعر سيارة من الطراز المتوسط إلى أكثر من 50 ألف يورو.
وتعتبر المدن الآسيوية هي الأغلى للنفقات المتعلقة بالأغذية في حين أن أوروبا في الطليعة لنفقات السلع المنزلية ومنتجات العناية الشخصية والترفيه بحسب الدراسة التي لم تشر إلى بدل السكن لإقامة التصنيف.
تجدر الإشارة إلى أنه، بين المدن الأرخص في العالم دمشق (سوريا) وكراكاس (فنزويلا) ولاغوس (نيجيريا) وكراتشي (باكستان) بحسب المصدر نفسه.
ورأى معدو الدراسة "لتبسيط الأمور يبدو أن المدن الأرخص هي أيضا تلك التي تصعب الإقامة فيها".
وقف تراخيص القيادة
يجدر ذكر أن سنغافورة أعلنت مطلع العام الجاري، وقف إصدار تراخيص جديدة للسيارات الخاصة والدراجات النارية في خطوة غير مسبوقة للسيطرة على الازدحام المروري والحد من الحاجة إلى طرق جديدة.
وقالت السلطات إنها لن تسمح بإصدار تراخيص جديدة للمركبات بدءا من أول فبراير 2018 .
وجاء في بيان صدر عن هيئة الأراضي والنقل صدر في تشرين أكتوبر من العام الماضي إن "12% من إجمالي مساحة الأراضي في سنغافورة مخصصة للطرق ونظرا لمحدودية الأراضي، فإن المجال محدود للتوسع في شبكة الطرق".
وكانت حصة التراخيص للمركبات الجديدة قد تقلصت بمرور الأعوام من 1.5% إلى 0.25% لتصل حاليا إلى صفر%، ما يعني عدم إصدار تراخيص جديدة.
ومن المقرر أن يخضع هذا الأمر للمراجعة في عام 2021، ويتم إصدار ترخيص للسيارة لمدة أقصاها 10 سنوات وبعدها يقرر صاحب السيارة التخلص منها أو تجديد الترخيص، الذي تكلفته قد تعادل ثمن السيارة نفسها.
المصدر: وكالات
